sábado, 15 de outubro de 2016

sexta-feira, 14 de outubro de 2016

VEMAG




DKW VEMAG - 1956

DKW VEMAG  - 1956
Vemaguete Caiçara 1ª geração - 1956
Vemaguete Caiçara 1ª geração - 1958
 Vemaguete Fissore 1967
 Vemaguete Fissore 1967
 Vemaguete Fissore 1967
Vemaguete Fissore 1967





SIMCA

Simca Chambord - 1959 a 1967
Simca Esplanada 1ª geração
Simca Esplanada 2ª geração
Simca Jangada
Simca Jangada
Simca Jangada






Aero Willys

Aero Willys Itamaraty 1968.
Aero Willys 2600
Aero Willys 1962


Gordini Willys

Gordini Willys - 1960

Rural Willys


Rural Willys 1960


Rural Willys 1959


Picape Willys F-75


Pick up Willys F-75




Jeep Willys



Jeep Willys anos 60.

Jeep Carabaixa anos 50

Dodge Dart RT


O Dodge Dart RT foi produzido em 1971. Era a versão esportiva. Motor de 200 CV.


Dodge Le Baron

O Dodge Le Baron, com a mesma motorização do Magnum, foi fabricado a partir de 1979.

Dodge Magnum


Dodge Magnum, fabricado em 1979.


Dodge Dart Coupé


Dodge Dart Coupé, lançado em 1971, com a mesma motorização e ficha técnica do anterior.

Dodge Dart - Chrysler




O Dodge Dart foi fabricado no Brasil de 1970 a 1980. Motor V8 de 198 CV a 4.600 RPM e 41,5 kgmf de torque a 2.400 RPM.

Dodge Polara 1800 II


Sucessor do modelo de faróis quadrados, o Polara II tinha a mesma litragem, a mesma potência e a mesma suspensão.

Dodge Polara 1800


O Dodge 1800 Polara foi fabricado de 1973 a 1981. Era um carro da marca americana Chrysler, assumida posteriormente pela VW. Também ficou conhecido como "Dodginho", era um carro muito preferido pelos jovens que gostavam de fazer rachas, afinal esse carrinho tinha um motor de 90 CV o que lhe dava uma relação peso-potência muito boa. Nos últimos anos da primeira fase da montadora no Brasil, a Volkswagen deteve os direitos de fabricação. Mas no fim, ao ser encerrada a produção, até os arquivos sobre os Chrysler foram destruídos pela Volkswagen. Pena.

MP Lafer Ti


O MP Lafer Ti foi uma versão lançada em 1978 e fez muito sucesso.

MP Lafer


O MP Lafer foi fabricado de 1974 a 1988. Repare, na propaganda, o "Ç" proposital... É que a palavra "Sarro" estava na moda, significava, no contexto da frase, que o carro era o "máximo" (Çarro, sarro) dos anos 70. O fim da produção ocorreu e 1988, embora esse carro tenha ficado nas lojas até 1990, certamente para ser vendido o último.

PUMA GTB S2



O Puma GTB S2, também com o motor 250-S, foi fabricado de 1979 a 1984.

PUMA GTB S1


Puma GTB S1, fabricado de 1974 a 1978. O motor era o 250-S do Opala seis cilindros.